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鐵路供電系統(tǒng)牽引自耦變壓器
用 途:
鐵路牽引自耦變壓器用于AT供電方式的電氣化鐵路不合理波動,安裝在鐵路沿線宣講手段,間隔大約10km設(shè)置。 一個牽引自耦變壓器變電所積極拓展新的領域。牽引自耦變壓器的出線側(cè)一端與牽引網(wǎng)連接配套設備,給機車提供負(fù)載電流,一端與饋線連接相對開放,中性點與大地直接相連推進高水平。
特 點:
牽引自耦變壓器產(chǎn)品具有抗短路能力強、過負(fù)荷能力高拓展應用、運行效率高生產創效、噪聲小、節(jié)能環(huán)保等特點領先水平。
范 圍:
額定電壓:2×27.5kV/27.5 kV 額定容量:6300kVA~32000 kVA
產(chǎn) 地:
新疆昌吉
重點產(chǎn)品

鐵路供電系統(tǒng)牽引自耦變壓器

  • 自主研發(fā)的鐵路牽引自耦變壓器,能夠確保在嚴(yán)重的過負(fù)荷工況下,變壓器油面溫升和繞組熱點溫度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求戰略布局。在線圈繞制事關全面、套裝、壓裝以及干燥等關(guān)鍵環(huán)節(jié)讓人糾結,嚴(yán)格按照承受短路的要求生產(chǎn)加工規模。確保在產(chǎn)品運行中,能夠承受鐵路運行的特殊工況要求基石之一。具有可靠性高聯動、效率高、噪聲低等特點共同努力。
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